曹妃甸看船

　　曹妃甸，因一个女子而得名，它是滦河与大海孕育的明珠，它积沙成岛、生苇成岸，世世代代佑护着这里的渔家儿女。

　　我曾被曹妃的传说诱惑着，被大海诱惑着。于是，数次去那里看海，去看犁海的船。

　　上世纪九十年代，我看到的是小木船，在大海上如飘零的一片树叶，海潮涨起来，它们会被海浪淹没；雨大起来，它们连同它的主人也会被浇得落汤鸡一般；风来了，它们像棵稚嫩的苗儿，向海不断倾伏，甚至会摧折桅杆；平静的日子里，那船上时常会冒出一股股袅袅的炊烟，在湿淋淋而闪着油光的水面飘动，那船好像一个打着雨伞、结着愁怨 、丁香般的女子，行走在雨中的小巷。对于渔民来说，海是他们赖以生存的地方，也是他们生命的角斗场。许多的海难，常常发生在他们的身边。虽然他们因海致富，但仍然要冒着很大的危险出海。因此，他们曾要在出海前给曹妃娘娘和妈祖烧高香，献祭品，去安抚那片大海，为他们的生命祈祷。

　　为了求吉利，渔民们有许多禁忌：据说，渔船出海俗称“开洋”，开洋要祭拜龙王，回来又叫“谢洋”，就是回谢龙王；据说，渔船必须设红白各色三角小旗数面（现在，有的船只用五星红旗），分别插在船的首尾来保佑平安；据说，渔船出海时，对渔民挑选得也非常严格，家有红、白事的不上船、体弱多病的不上船、妇女也不得上船；上船后，老渔民会神色凝重地告诫年轻渔民不要乱说乱动，比如双脚不能悬于船舷外，以免“水鬼拖脚”，水瓢饭勺等不能翻着放，盛水和盛饭的一面贴船板放置，不能说翻字等。吃鱼时，盘中鱼是不能翻身的，启航，升帆，不能叫帆（翻），而要叫“篷”。“走”船“打”篷时要喊出响亮的号子等。

　　不难理解，载负生命的渔船，更像是诺亚方舟。渔民的禁忌，是对大海的敬重与无奈。无论是古代或现代渔民，这种对大海的敬畏感一直持续着。

　　后来，曹妃甸填海造岛，采石油，建钢厂，建大港，我再次来看船。

　　那次，我走过曹妃甸的灯塔，那个三层楼高的灯塔曾是岛上最高的标志性建筑，它给无数渔民指引过迷津。而现在，我再看时，发现它已经淹没在码头周围众多的建筑物中，它背负着历史的沧桑，像岛上的老人，搂着一堆丰厚的历史，在无边的大海和灿烂的阳光中，不停打着瞌睡。

　　我打电话给我的朋友，他是矿石码头上的工人，也曾是这里的渔民。他听说我来看船。哈哈笑着说：“渔船还是工业船？要是渔船，我这没有，不过有从这过的，要是运输货轮或工业船，我这现成的就有一艘巨无霸，十万吨的。

　　我反驳说：看把你牛的，曹妃甸不盛产牛哇！

　　说说笑笑间，他带我们攀上长堤。我拉了他一下，咋不进码头哇？他说，身在庐山中，不识庐山真面目。船就停在码头不远处，要是进码头，你会被船头或船身挡住视线，你看不到全船，信不？

　　我似信非信，站在离码头有二里地的长堤上往前一看，一堵巨大的红色钢铁长城挡住了我的视线，高大的机载臂就像一个连天接海的巨神，或坐或曲或站，不远处的灯塔和码头边上的七八层建筑在它跟前都缩着头。我突然想起孩子们爱看的奥特曼与怪兽来，还想起美国巨片中的哥斯拉来。再看那船，像一只巨大的红鞋子，它横亘在海上，有三四个足球场那么大，似乎比航空母舰都大，似乎把码头周围的海水都挤走了，把周围的建筑物都吓瘫了，西边的太阳吃力地攀上它的头顶。

　　我正痴迷地看着，朋友说，看那边，是渔船。

　　我再看，果然不远处驶来一艘渔船，是一八五型。那是当地相当大的渔船，身长有三四十米。当它在巨无霸跟前行驶时，好像一只蜻蜓从小岛边滑过。朋友说，曹妃甸港开发建设仅仅十余年，已经走过世界同类大港百年的发展历程，而且货物吞吐量屡创新高，全国范围内增速持续领跑，这里的船已在韩国、日本、澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国水面上穿棱往来。

　　这次曹妃甸看船，让我看到的船已非渔民驾驭，它的大小也非普通渔船所比，各种禁忌都被扔进历史的垃圾堆里，胆气豪壮的舵手们已经拥有了世界的视野和胸怀！