29省区市上报公车改革方案

　　中央车改涉及近5万人

　　去年7月，中办和国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》（以下简称《意见》）和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》（以下简称《方案》）。关于车改终于有了顶层设计，这也被外界评为“史上最严厉车改”。

　　根据上述《意见》和《方案》，取消一般公务用车，要适当发放公务交通补贴，中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。

　　发改委新闻发言人施子海12日透露，中央公车改革已完成，涉及公务人员近5万人。

　　12日公布的最新数据显示，中央和国家机关本级140个参改部门公车改革工作已全面完成，参改公务人员49355人；取消车辆3868辆，压减61.8%，全部规范公开处置，收入上缴国库，安置司勤人员2126人。

　　地方取消公车73.9万辆

　　中央层面公车改革已“按时交卷”，地方车改的难度远远高于中央。

　　“由于各地自然条件、经济发展水平、交通基础设施状况存在很大差异，地方车改相对比较复杂。各地方在中央总体方案指导下，结合各自实际情况，在认真统计、科学测算的基础上，周密制定改革方案。”施子海说。

　　据施子海介绍，29个省区市已上报车改方案，其中27个省区市已经得到批复。根据已经批复和27个省区市统计，车改的公务人员涉及772.9万人，改革前公车总数是163.3万辆，取消73.9万辆，压减比例达到45.22%。同时需要安置人员56.9万人。