曹妃甸严打盗砂47人入刑14艘涉案船只被没收

　　冬日的曹妃甸港区,蓝色的海面显得异常平静而幽深。对于邻近的渔民来说,他们也迎来了久违的安宁。

　　“采砂船进了冬季后就见得少了,你要是早几个月来,多的时候都能看到几十只采砂船在这里忙活着。”一个渔民告诉《法制日报》记者,自从海上来了这些不速之客后,渔民们的生活也悄然发生了变化。“过去我一年下来能有十三四万元的收入,现在一年最多也就七八万。生态环境被破坏了,鱼虾少得厉害。”

　　百亿工程或将毁于一旦

　　曹妃甸,位于河北省唐山市南部沿海、渤海湾中心地带,原本是一个东北、西南走向的带状沙岛,为古滦河入海冲积而成。在其所辖的1800平方公里的广阔海域,海底储砂量极为丰富。

　　海砂是仅次于石油天然气的第二大海洋矿产资源。而海砂的身价近年来正随着沿海开发建设的推进而快速提升。记者调查发现,在曹妃甸盗采的海砂多被运往邻近的天津滨海新区——渤海吹砂造地最大区域,而海砂正是沿海围滩造地的主要构建物。

　　天津滨海新区所辖海区都是以泥土构成,必须依靠河北、山东、辽宁等省份的海砂作为围海造地的主要构建物,因此,近年来,周边三个省份的海砂都被盗采后高价运到天津滨海新区。

　　盗采海砂首先冲击到环渤海水域的水产养殖业,鱼虾数量和种类锐减,渔民收入受到巨大影响。大量采砂船横穿航道或沉没于航道,形成大量潜点,严重干扰到正常的航道秩序,也给近海船只作业和航行带来极大安全隐患。

　　唐山市曹妃甸区委常委、政法委书记杨靖山告诉记者,“盗采海砂的行为严重影响海洋生态系统和地质环境,破坏深槽稳定性、海洋动力和生态平衡,导致海洋地质灾害,损坏堤岸和港口设施,破坏旅游景观,污染海域,影响海上施工和正常的海事管理,对海上航行安全构成威胁,给曹妃甸的开发建设和渔民的生产生活带来了极大的危害,对渤海湾的区域稳定性造成长期的严重影响,而砂船沉没产生的油料泄漏、海域污染,也容易造成不可挽回的生态危机。”

　　其实,不只在曹妃甸,近些年盗挖海砂的现象正在全国沿海各地疯狂上演,悲剧也频频发生。仅以山东省为例,盗采海砂曾使青岛近海二号锚地海水深度由-7米变成了-30米；曾使山东省日照市的海岸线后退了100米；而由于滥采海砂无度,山东省烟台市长岛县发生溃堤,200间民房倒塌。

　　危险在曹妃甸也同样存在。据曹妃甸人民法院院长李建翔介绍,曹妃甸港口是天然近海深港,离堤岸500米就是一道36米深的海槽,长期非法挖砂已造成龙岛周边高程普降两米,东南海堤、二号港堤部分溃塌,投资百亿的工程有可能毁于一旦。

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