唐山市档案馆藏孙中山著《建国方略》(图)

　　环渤海新闻网专稿 1917年至1919年，孙中山倾其毕生学力著《建国方略》，系统地抒发自己的建国宏愿和构想。《建国方略》由《民权初步》《孙文学说》和《实业计划》三篇构成。

　　《民权初步》原名《会议通则》，出版于1917年，后编为《建国方略之三：社会建设》，教育国民怎样去行使民权；《实业计划》是用英文写成的，原名“中国国际发展(the International Development of China)”，发表于1919年6月，后编为《建国方略之二：物质建设》，是“国家经济之大政策”；《孙文学说》于1919年春夏间出版，后编为《建国方略之一：心理建设》，阐述心理建设的任务。

　　《孙文学说》又名《知难行易的学说》或《心理建设》，是《建国方略》的“心理建设”，置于全部方略之首，1918年底完稿，次年6月正式出版，是孙中山的哲学代表作。全书共分8章，集中讨论了认识论问题，以大量事例理论化了“行易知难”的观点，提出：“此为救中国必由之道。”该书宣扬了“行而后知”的唯物主义认识论，对“知先行后”和“知行合一”说有所批驳，在当时对革命起了一定作用。

　　《实业计划》是《建国方略》的“物质建设”，1919年2月完稿。该书提出了发展国家经济的10年远景规划。其中包括建设中国铁路10万多千米，华北、华中、华南三大港口10个大的项目。《实业计划》第一次把经济建设放到首位，第一次提出对外开放的经济战略思想。

　　《民权初步》是《建国方略》的“社会建设”，是一本关于民主政治建设的论著，又名《会议通则》，1917年完稿。该书分为5卷20章，包括结会、动议、修正案、动议之顺序、权宜及秩序问题等内容。

　　在《实业计划》中，孙中山特别突出工业基础设施的建设。他说：“予之计划，首先注重于铁路、道路之建筑，运河、水道之修治，商港、市街之建设。盖此皆为实业之利器，非先有此种交通、运输、屯集之利器，则虽全具发展实业之要素，而亦无由发展也。”另外，开发中国的实业，可以采取个人企业和国家经营两种方式进行。同时，开发中国的实业，还应遵循如下四条原则：第一，必须选择最有利的途径吸引外资；第二，必须满足国民最迫切的需要；第三，必须是阻力最小；第四，必须选择最适宜的地理位置。

　　这一方略分为六大计划，第一计划即是建造北方大港。“兹拟建筑不封冻之深水大港于直隶湾中，中国该部，必须此港，国人宿昔感之无时或忘。”该港选择在渤海湾，即大沽口、秦皇岛的中间，青河口与滦河口之间，沿大沽口、秦皇岛间海岸岬角上。其优势是渤海湾中最近的深水点，冬天里不结冰，无河流淤泥之患，能与北部、中部内地水路相连，居于中国最大的盐产区，“尚有中国现实已开最大之煤矿(开滦矿物公司)”。以北方大港为起点建设西北铁路系统，该系统由八线组成，自东而西、由南而北，延展于整个中国的东北、北方、西北大地上，远至边陲。若是修成西北铁路系统并与西伯利亚的铁路相联络，北方大港则成为中亚、中央西伯利亚最近的海港。这一大港，就是今天日益繁荣的曹妃甸港。

　　唐山市档案馆馆藏的《建国方略》包括《实业计划》和《民权初步》两部分，由孙中山先生自己作序，宋庆龄先生题跋，上海中华图书公司刊行。