打造北京出海口——曹妃甸通用码头现场见闻

　　环渤海新闻网专稿 （记者 李响）“港口是曹妃甸发展的最大优势，也是吸引北京等地企业与我们合作的重要筹码。我们希望通过加强与北京的合作，加快拓展完善港口集疏运功能，将曹妃甸港打造成‘北京出海口’。”采访中，曹妃甸港口公司顾问、通用码头分公司经理王忠敏告诉记者。

　　秋日的曹妃甸大港，海风徐徐，碧波无边。记者来到通用码头举目远眺，清澈的海水与淡蓝的云天绵延至天际交汇一线，让人由衷赞叹大海的广阔与壮美。在码头，生产作业一派繁忙：一条大型货轮停靠在泊位，几台数十米高的大型装卸机正挥舞着“巨臂”，有节奏地将一件件货物运送到船上；不远处，几位港口工作人员正在地面进行指挥，通过手势和对讲机向机器操作员发出指令；路面上，一辆辆运输车载着货物或集装箱，正井然有序地来往穿梭。

　　“在曹妃甸，像这样繁忙的施工场景很多，比如矿石码头和煤码头，生产作业比这里还要紧张。”王忠敏向记者介绍。

　　王忠敏是曹妃甸港口开发建设的“老人”，更是一位功臣。在曹妃甸工作的10多个年头里，他参与过工业区基础设施建设，研究过港口规划布局，管理过码头生产运营，为曹妃甸建设立下了汗马功劳，曹妃甸港口发展的每一个瞬间，都深深印刻在他的脑海之中。“得益于港址资源的得天独厚，多年来，曹妃甸港口发展成果喜人。从2005年到现在，曹妃甸港区已拥有12家业主码头，建成生产性泊位57个，形成年设计通过能力28218万吨。除已建成设施外，24个已获得核准正在建设的生产性泊位计划将在2015年年底前建成投产，正在跑办前期手续的港口项目计划在2017年年底前后建成。这些项目全部建成后，曹妃甸港区将拥有生产性泊位106个，形成年设计通过能力将超过5亿吨。届时，在中国乃至世界港口中,曹妃甸港区当占重要一席！”王忠敏的话语间透露着骄傲与自豪。

　　曹妃甸港口开发建设一路高歌猛进，而日前北京与河北就将首都产业转移的聚焦点放在曹妃甸形成了共识，更使这块黄金宝地迎来了前所未有的发展新机遇。王忠敏告诉记者，京津冀协同发展上升为重大国家战略，特别是京冀两地共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议的正式签署，是曹妃甸实现跨越崛起面临的最大的机遇、最宝贵的机遇、最现实的机遇，必将成为曹妃甸发展史上的一个新的里程碑，对曹妃甸未来发展产生不可估量的、甚至是决定性的作用。“从港口发展角度来讲，曹妃甸有独特的港口优势和其他发展优势，有巨大的发展空间和发展潜力，这正是北京最稀缺、最需要的。可以说，曹妃甸加强与北京的合作，有优势、有基础、有成功范例，有其他地区不可比拟的条件，最为现实、最有可能、也最容易成功，天时、地利、人和具备，只要我们精诚合作、主动服务，曹妃甸港口发展一定会开出绚丽之花、结出丰硕之果。”

　　谈话间，王忠敏指向码头堆场，各类钢材被分门别类地码放在指定区域。“这些钢材有相当一部分是首钢京唐公司生产的。首钢通过曹妃甸港口进口矿石和运输产品，可大大节约物流成本，这也是首钢选择曹妃甸落户的主要因素之一。首钢搬迁是北京产业转移最成功的案例，我们希望更多像首钢一样的大企业、好企业来曹妃甸落户，从而推动港口发展迈上新台阶。”

　　采访临近结束，王忠敏谈到了曹妃甸港口未来发展的一些打算：“按照上级和曹妃甸区委、区政府的部署，曹妃甸港口发展将着重做好三项工作，充分对接北京产业转移。一是加快港口建设。积极推动北京市政府或企业投资、参股曹妃甸港口开发，积极拓展外贸内支线和直航线，鼓励北京企业把曹妃甸港区作为原料和产品输送的主要通道，将曹妃甸港打造成北京新的‘出海口’。二是推动港口转型。借助北京的国际化平台优势和电子商务优势，吸引北京企业参与曹妃甸矿石、钢材、木材、天然气、再生资源等大宗商品交易平台建设，大力发展港口物流贸易，促进集疏大港向综合贸易大港转变。三是促进港区联动。充分发挥曹妃甸综合保税区政策优势和监管便利，加强与北京空港保税区和保税物流园区的合作，实现北京内陆保税区与曹妃甸综合保税区协调联动。同时，争取与京津以‘一区三园’模式，共同向国家申报设立渤海自由贸易区，形成更高层次的开放平台。”