曹妃甸通用码头女理货员王志兴的一个夜班
“核准数据是我们的职责”
寒风阵阵，月朗人稀，傍晚的通用码头和库场却车流不断、灯火通明。18时30分，记者准时赶到了通用码头分公司的交接班现场。
“今天我们港方理货区共有12名理货员，因为风大、作业面积大，还是希望你们跟随一名理货员采访为宜，要不你们就跟着王志兴吧。”在聚集着近20名交接班人员的会议室内，已经知道我们来意的当晚库场区值班队长孙阳，看到穿着不厚的我们径直为我们指出了一条采访路线。
王志兴，一位身穿棉衣、头戴棉帽、秀美端庄、身材瘦弱的年轻女理货员。按照值班队长的安排，我们随着接班之后的王志兴来到了她的装船作业区。刚一走进作业区，便有3位船代公司的司机把业务单据递到她手里。寒风里、灯光下，虽有阵阵灰尘掠过，王志兴为方便与客户交流却没有戴口罩。而且，为了书写方便，她的右手连手套都没有戴。“露天库场，一年四季没有任何遮挡，我们的工作就是在面对各种不利天气的情况下，确保数据准确。夏、秋季被太阳晒、被大雨淋，春、冬季有寒风、有冰雪。但是，核准数据是我们的职责。”王志兴在清点、登记装船货物间隙，不时地跟我们交流。
王志兴的老家在山西，老公之前就在曹妃甸工作。说起曹妃甸开发初期工作生活条件的艰苦，王志兴回忆说，几年前她第一次来曹妃甸时，看到老公住的板房房顶被夜间的大风刮走，当时倍感透心凉。但是，她通过几天的观察看到，曹妃甸这个年轻的地方已充满希望，就毅然跟随老公来到了曹妃甸，在通用码头当起了一名理货员。儿子1岁半时，王志兴回山西老家看望他，小家伙竟然都不认识妈妈了。如今工业区的幼儿园建起来了，儿子入托问题终于得到了解决。
“我们不忍心让大货车司机久等”
21时许，库场上的风力迅速增大，扬沙吹得记者睁不开眼，小碎石子打到安全帽上噼啪作响。
“现在风力已经达到7至8级，为了确保安全，装卸桥已经不能继续作业了，理货员的装船工作也被迫停止。请你们全部转入集港作业,一定要注意安全……”攀谈中，王志兴接到了值班室的电话。她一边叮嘱我们系紧头盔，一边按指令迅即转入集港作业。一手拿着单据，一手按住帽子，王志兴在大风里忙前跑后，为前来卸货的司机协调卸货场地、调运运货叉车、清点核对货物和单据，检查无误后，用冻得直哆嗦的手给货车司机签票。
23时30分，吃夜宵的时间到了。在食堂内，王志兴一边吃着泡面，一边对我们说：“大冷天，我们不忍心让大货车司机久等,我先去货场,你们暖和一会儿吧。”几分钟的时间，她随口吃了一些就又匆忙跑回了库场。
看着在寒风里跑向库场的王志兴和其他理货员的背影，通用码头分公司副经理赵磊对记者说，我们的理货员特别能吃苦，库场队常年“四班三运转”，每班10多个人要负责300多辆车次的收货装船，而他们平均年龄只有二十六七岁，还有一半是女孩，每次看他们风吹日晒的都挺感动。他们能在这里扎下根来，凭的就是年轻人这股想干事、做实事的劲头。
“任何开发区都需要能吃苦的青年人”
回到岗位上，王志兴又陆续迎来津西、国丰、唐钢等钢铁企业的20多辆大货车的到来，记者已经冻得直打喷嚏，王志兴却一刻不停地为司机寻找垛位、安排场地、调度车辆、卸货签票。
子夜后的一两个小时，是冬季最难熬的时候。“现在车少，你穿的也不多，就去理货室里休息一下吧!”看到卸货车已不多，随记者一同采访的曹妃甸港口有限公司党群部干事赵品就劝王志兴进理货室暖和一会儿。可王志兴却说：“没事，没事，我们已经习惯了。三班倒，有休息的时间。曹妃甸的发展需要我们的付出，任何开发区都需要能吃苦的年轻人。”
听着王志兴的话语，深夜里还在值班调度的库场队队长牟景川感动地向我们介绍说，去年二月份的一个雪夜，王志兴在上夜班时不小心摔倒了，肩关节受伤引起整条胳膊和手都肿胀了起来。可是，在去医院看病后的第二天，她又坚持回到了工作岗位。而且，为了不妨碍工作，她还坚持没有打夹板缠绷带，直到两三个月后左肩才痊愈。
时至第二天6时30分，东方天际已透出屡屡金色，港口依然灯火通明。“记者同志们，我该交班啦，你们也辛苦啦！”狂风里，又冷又困的我们随王志兴来到了交接班会议室内。
“中午，儿子就乘幼儿园的班车回来了。只要他在身边，就不停地缠着我，有时扰得下夜班的我都没法休息。但还是挺欣慰的，现在一家每天能在一起，比过去好多啦。”短短半小时的交接班之后，我们和王志兴走在已被晨光照得通亮的库场上，她高兴地告诉我们：“今年以来，我们通用码头分公司货物吞吐量已超过了2230多万吨。今天我们这个夜班仅集港就完成2万多吨，我自己完成装船373吨，集港2790吨。”
迎着朝阳，看着王志兴和同事们在钢材库场通道上快乐行走的背影，我们由衷地赞叹：“有了这些不怕吃苦、脚踏实地的年轻人，曹妃甸成长的速度会越来越快。”
