北京：地铁13号线八通线年内加装屏蔽门

　　未安装屏蔽门的地铁站台。王嘉佳摄

　　千万大客流，每天在261座地铁站里穿梭往来，如何保证安全运营，是摆在地铁人面前的一道必答题。昨日，北京地铁公司透露，今年年内，地铁13号线和八通线将安装屏蔽门，再加一道安全屏蔽。

　　“本市地铁中断运行5分钟，就会被列为C类一般事故；10分钟则是B类；20分钟为A类。”北京地铁公司安全监察室主任王思民表示，本市地铁拥有完整的安全风险考核体系，并和各单位、各部门绩效考核严格挂钩。最新数据显示，北京地铁的C类一般事故317万车公里发生一次，这个安全标准在世界领先、国内一流。

　　8站屏蔽门安装完毕

　　目前，本市运营的地铁线中，仅1号线、2号线、13号线和八通线暂时没有安装屏蔽门。随着地铁客流持续增长，老线路的站台存在一定安全隐患。

　　然而，加装屏蔽门并非简单地在站台上安装一个装置，而是需要与信号系统、列车自动防护系统等调试匹配。此次加装屏蔽门的线路，均是北京最繁忙的线路，绝不能随意“断路”，否则会给地面交通带来过大压力。由于技术难度较大，安装工作从地面线开始。

　　去年8月，安装屏蔽门工程正式进入施工阶段。13号线和八通线的管庄站和北苑站被定为试点站，先期施工。北京地铁统计，两站共安装固定侧盒192个，滑动门192扇，固定门64扇和应急门24个。

　　“13号线收完车，已经到了次日的零点30分。施工必须赶在当天首班车之前完成。工作人员只能在3个小时内争分夺秒。”王思民坦言，短期来看，屏蔽门竖立起来，会对乘客出行和行车造成一定的困扰，但是这些问题一定是不会影响到地铁的运营安全。

　　“每一扇屏蔽门除了要在站内调试，还需要跟车载信号系统调试。”北京地铁新闻发言人贾鹏解释，“因此，屏蔽门系统会整体启用，没有条件实现装完一站启用一站。”

　　按计划，八通线和13号线两条地面线将率先完成车站屏蔽门安装，预计今年土建工程可以竣工，地铁部门力争完成联调。地铁1号线和2号线的屏蔽门安装也已经完成报告，目前正在等待相关部门的批复。最新数据显示，地铁13号线北苑站、光熙门站、望京西站、柳芳站，八通线管庄站、八里桥站、临河里站、土桥站已完成安装施工。

　　4年多安检查出23.71万件违禁品

　　地铁安检最初始于2008年6月，发挥了查堵违禁品和危险品进站以及震慑违法犯罪的作用，是地铁安全运营的基础性保障。

　　目前，北京地铁公司所辖的14条运营线共有230个车站，500个安检点，6700名安检员。截止到今年2月底，这些安检点累计检查物品近33亿件，查获违禁品总数23.71万件，劝离车站11.96万人次，检出率万分之一。

　　违禁品中，军警用具1832件，仿真枪85支，子弹419枚，易燃易爆类10.84万件，刀具9.04万把。

　　据介绍，安检的原则是“逢包必检、逢液必查”，目的是为了维护公共安全，最大限度减少易燃易爆等违禁品和危险品进站，保证广大乘客的出行安全，希望广大乘客给予理解和配合。

　　目前，地铁公司配合公交总队建立了常态化治理机制。警企共同成立由公安民警、辅警、保安员、站务员组成的四位一体小分队，按照重点线路、重点时段上车清理乞讨卖艺、散发小广告等扰序人员。同时，地铁公司组织专人利用列车终点站折返的时机，上车清理小广告，最大限度地减少小广告在列车上的停留时间，抑制小广告蔓延。

　　据统计，去年一年，北京地铁共清理乞讨卖艺、散发小广告等扰序人员3145人次，清理小广告95.3万余张。

　　文明引导员让上下车快10秒

　　在昨日的采访过程中，两位身穿黄色制服的文明引导员格外醒目。根据北京地铁统计，以地铁1号线建国门站为例，没有文明引导员在场的时候，乘客上下车时间大约需要15至20秒。但当文明引导员疏导客流，乘客有序上下车时，上下车时间可以缩短到8至10秒。

　　“文明引导员有效地维持了站台秩序。有他们在，列车站停时间保证率提高了60%至70%。这也是保障列车小间隔发车的前提。”贾鹏说，现在有2000名公共文明引导员在地铁站内志愿服务。

　　“今年下半年，我们将提炼北京地铁服务文化，组织服务互动活动，邀请乘客深入站区了解我们的服务。”贾鹏透露，今年下半年，北京地铁将试点推出“实名制”服务。站台上出现的工作人员都要佩戴服务监督卡，上面清晰地写明这个人的职务和姓名。“这有利于乘客对我们的服务进行监督。”

　　还有一个试点已经开始。地铁1号线东单站推出了乘客服务中心。这里除了提供票务等基础服务，还将有特色服务和增值服务，比如出售报刊、手机充电、外借雨伞和轮椅租借、提供应急药品等等。“目前，这里的服务和设施正在完善，有望今后在更多车站推广。”

　　每一座车站都在变着花样，推出各式各样的文化活动，引导乘客安全乘车，文明出行。以机场线东直门车站为例，他们推出了地铁机场线的吉祥物“翔翔”，深受乘客的喜爱，同时他们还开展“地铁时光”系列服务活动。北京市交通委今年年初发布信息，地铁东直门站有望实现值机服务。去往首都机场的乘客可以在这里办理行李托运和登机牌的领取。

　　目前，北京地铁正在实施“十二五”人才发展规划，通过地铁技术学校培养技术员工，与北京交通大学、北京交通运输学校等订单式培养招聘员工。同时还创建实训基地，对各专业、各岗位员工进行职业技能培训，司机仿真模拟驾驶等已经应用到培训过程中。“这将有效地缓解地铁人才短缺的压力。”贾鹏说。

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