曹妃甸西站初冬增运补欠忙

　　11月25日，曹妃甸西站。冬夜。凛冽的寒风从海上吹来，让人嘴里的牙齿直打架。车站重车场内各股道上停满了一列列电煤重车。
　　此时，车站办公楼灯火通明，当班的干部职工正忙碌地穿梭于各岗位之间，积极组织卸车。今天夜班车流大，港方1号翻车机出现故障，卸车压力很大，站领导都亲自到各岗组织卸车。对位、取空、装列尾、发车……。一列列空车源源不断的从站内发出，到夜里21点，已经开出三列两万吨列车。
　　“运转，77113次后列列尾主机开锁后卸不下来，让站领导来看看吧”。在重车场6道摘卸列尾的作业员杨巨宝向运转室焦虑的汇报着。得知这一情况，值班站长李贺丰顾不上穿棉衣，到列尾作业室拿起管钳子，骑上电动车迅速赶至6道重车尾部。近前一看，原来列尾主机的锁拧得太紧，徒手拧不下来。只见李站长一手用管钳卡住列尾外锁，一手拧住列尾钥匙，“咔”的一声，列尾主机立马卸了下来。“运转，6道列尾摘卸完毕”。列尾作业员杨巨宝赶紧向运转室汇报。这时，三号翻车机内的前列车刚好卸完。听到列尾摘卸完毕汇报，运转室及时开放了6道77113次重车的对位信号。
　　“运转，2翻CFJ309次整列制动了……”。电台里又传出对位调车长李学谦的呼叫声。值班站长李贺丰又迅速组织调车组对2翻CFJ309次一辆一辆的排风。22:30分，整列制动车辆排风完毕，2翻CFJ309次又重新开始了翻卸作业。
　　26日5时48分，随着空车场4道78472次列车徐徐出站，车站值班员江勇长长地出了一口气，夜班的任务终于完成了。11月26日第一班，在站长的亲自调度指挥下，经过当班干部职工的共同努力，克服1号翻车机故障、多列重车流程冲突、天气寒冷的不利因素，取得了到达空车11列，发出16列组合、7列两万吨的好成绩，为迁曹线当日交口56列打下良好基础，受到路局嘉奖。