曹妃甸新区拟建内部捷运系统 全线设13个车站

　　记者日前从有关部门获悉，曹妃甸新区拟建内部捷运系统。线路起自环渤海城际铁路，途经新城、唐海、南堡开发区和工业区，终点到达石化组团，全长43.3公里。全线拟于2012年底建成通车，目前环评报告的编制已经进入尾声。

　　据了解，曹妃甸新区内部捷运系统，线路起自环渤海城际铁路，沿规划路向南，途经科教城，至起步区映湖大道右拐，沿起步区映湖大道向西南，跨青龙河，沿滨海大道继续向西南延伸，经过规划的四号港池北侧，跨迁曹铁路后，进入规划的交通装备制造区站后转向工业区规划2号路，经综合服务区后跨纳潮河，经物流区，进入钢铁产业组团区，在首钢厂区门口线路转向钢厂北路，跨迁曹铁路后进入石化组团，到达终点。

　　线路全长43.3公里，其中一期工程全长37.5公里，全线共设13个车站(新城6个、过渡区2个、工业区5个)，分别为：城际站、科教城站、起步区站、行政服务区站、滦曹公路站、城西站、港池北站、装备制造区站、北环站、纳潮河站、物流园区站、首钢站、石化站，平均站间距为3.6公里。二期工程线路在一期工程的起点站沿着规划路向北延伸，至环渤海城际铁路南侧线路向东拐，至环渤海城际铁路站，二期工程线路长5.8公里，设置2个车站(科教城站、城际站)。